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風門山 大欖動物隧道加入我的最愛

2022-03-27
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路線地圖
景觀: view
體力: difficult
難度: lv
路線︰ 大帽山巴士站➡河背黑鑽➡光明頂➡大石路➡法國仔➡水管徑➡清快塘➡風門山➡深井➡深井東村➡大欖動物隧道➡大欖涌引水道➡油柑頭➡荃灣西單車徑➡荃灣西站
全長: 30公里 需時: 3¾小時
攀升:605米  下降:605米  最高:227米  最低:0米<br>海拔高度值只供參考 會因氣壓測量而有誤差
  攀升:605米 下降:605米
  最高:227米 最低:0米
路況:
 
山徑60%
樓梯10%
鄉郊小徑10%
馬路20%
坡度:
 
攀升 605 (50%)
下降 605米 (50%)
曝曬:
 
40%
A A A
A A A

風門山 - 位於深井以北的一個小山丘及聚水塘東北面,高226米,可經由水塘東北端或往來清快塘和深井的山徑循小徑前往。
於山頂有標高柱,可直望馬灣海峽,同時亦可欣賞到宏偉的汀九橋、青馬大橋和汲水門大橋,是觀看青馬大橋的好地方。

 

大欖動物隧道 - 是香港首條動物通道,位於大欖涌隧道內,於1998建造隧道時興建,這條位於三號幹線汀九段的動物通道(下稱「大欖動物通道」),整條隧員長70米圓形石屎管道,直徑1.8米。
建造的目的,是連接大欖涌隧道兩邊的山路,橫跨6條行車線,方便野生動物進出。
據當年的環評報告指,大欖隧道與元朗引道發展對自然生態的潛在影響,會使動物失去棲息地或受到滋擾,其中一項緩解措施就是興建一條野生動物走廊。
當初興建動物通道是讓野生動物橫越收費區時,避免危害動物本身及道路使用者之安全。
自啟用以來,漁護署亦只對通道進行過兩次監測調查。有從事生態研究人士指,這條動物通道的設計及選址不當,導致使用率偏低。
為了解本港首條動物通道的實況,有記者曾先後兩次親身到現場了解,看看這條動物通道是否能幫助野生動物過路,並嘗試尋找動物使用它的痕迹。


前往方法有兩個:

深井東村上清快塘新村方向三叉路落
深井東村上經維修斜梯落
上述兩個方法也需穿林。到達動物通道後並穿過後,可以在前面的維修斜梯上汀九引水道離開。

如拿單車,建議用汀九引水道前往,因為路線較明顯。基本上,動物通道內很乾淨,也沒有動物出入。

 

風門山  大欖動物隧道
風門山 大欖動物隧道

成日都抬車,今日見天氣麻麻又有D雨,就決定去玩下大山。 但當然唔會淨係大山咁單調,點都要去郊遊一下,所以就搵左個未去過GEE山 - 風門山,看個究竟。 最後奇雲仲帶路去探大欖動物隧道,真係悠閒遊都變探險遊。

風門山  大欖動物隧道
風門山 大欖動物隧道

一早約左華哥係大圍食個靚早再call van 上大山,奇雲就自己食完踩上去,好利害呀! 去到大山,見到好多師兄,係著緊甲set cam時。仲見到大富、星爺、村長、蚊神、馬田佢地都係踩大山。我要兩星期先踩到一次,又成日想踩多D新路,好耐冇跟大家一齊踩。 今次咁岩遇上就一齊踩。 今日天氣濕滑,一開始玩河背黑鑽過樹根位都有幾下跣到,玩得小心同慢左,不過安全第一。 玩大山真係好正,因為真係全踩路線,踩唔到GEE都只係因為技術膽量唔夠先要落腳。 河背頭段長期都濕滑,小心翼翼咁順利玩完。之後去到英個仔果段都好多技術位。 冇乜技術又細膽GEE我就落左好多腳。

風門山  大欖動物隧道
風門山 大欖動物隧道

到去到英國仔,難度降低返,岩我踩,但係一落返去河背石路段又開始要成日落腳,中途仲遇到個師兄,佢真係勁,有技術又好果段咁向前踩。 直到過左水池,去返平路段,依段對我黎講係最正,因為又易又可以快到,仲有D石位可以小小跳起,依個程度路可以叫做岩我level,玩得比較隨意。 好快就去到光明頂,又遇見到大導、九叔佢地。 係光明頂大休左好耐先出發,今次會逆大石路上返去。原來都幾好玩,都好多踩到,但要小心對頭車,不過今日一架都冇...哈! 之後決定係法國仔落,睇返記錄,原來有成年幾未玩過法國仔啦。今次再玩,真係玩唔掂,又濕又跣又斜,係咁落腳。 不過返去睇返原來同上次比已經快左好多好多。希望下次再玩係靚地可以試下落得會唔會好D。 九叔同ANT就飛JUMP,太強啦,唔同LEVEL~ 離開法國仔,踩水管路,又係好耐冇踩,今次跟住星爺落,大部份都玩到晒,應該係好過以前好多。最後落清快塘 - 喜香大休。

風門山  大欖動物隧道
風門山 大欖動物隧道

大休後就同大家分頭,我、華哥、奇雲就去風門山,之前都睇過條路點去,所以好快就搵到上山路口。 中途仲遇到ken 哥,影左張相。上山路都唔算難行,去到中段有段小密林,但路程唔長,好快就去到風門山。 風門山頂好開揚有標高柱,又係例牌影相打咭就走人。 落山有兩條路,一條係落深井沉殿池,另一條就係回頭路,睇過行返回頭路會易D同岩之後路程,所以就回頭落山。 好快就去到頭先上黎個路口,之後就係落深井食燒鵝gee路。 落深井依條路得奇雲行過,竟然華哥同我都係第一次落....依段路係onroad 路黎,中後段有石屎梯級。 不過難度唔大,只有其中一個S位梯係要推車過。不過行人好多,要控制車速同禮讓,必要時推車為上。 話咁快就落到深井開餐,今次又係食燒鵝飯,但很一般,因為比左唔靚部位我同唔夠熱。

風門山  大欖動物隧道
風門山 大欖動物隧道

食完,原本就係就咁踩去荃西站走人。誰知~奇雲問有冇興趣加料去下大欖動物隧道,問長問短後決定去埋。 但比想象中難,條路都唔係好清楚GEE路黎,應該係好少人行,更加唔好講話拎埋單車。 不過真係好彩決定去埋,因為去到大欖隧道口附近,真係幾靚景同特別~~而且條路好有探險feel~ 落返大欖隧道地面仲要行一D渠位,都幾過癮下~好快去到大欖動物隧道。 大欖動物隧道 - 是香港首條動物通道,位於大欖涌隧道內,於1998建造隧道時興建,這條位於三號幹線汀九段的動物通道(下稱「大欖動物通道」),整條隧員長70米圓形石屎管道,直徑1.8米。 這條動物隧道比想象乾淨很多,所以相信冇乜動物會行。一黎太人工化...全石屎,二黎太窄,如果有對頭動物都唔知點??? 一探動物隧道後就上返去欖涌引水道,踩落油柑頭,再去新起很短的荃灣西單車徑,最後踩去荃灣西站,完~~ 間中真係要踩下大帽山/芝麻灣/Bike Park,對踩車技巧會有更大增張,而且又可以享受下踩車速度感。

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