最低氣溫28°C 最高氣溫34°C 風勢南風3至4級。 預測Icon 大致天晴,但早上局部地區有驟雨。日間酷熱。 酷熱天氣警告

【山車瘋人院】- 圓墩郊遊徑 桃坑峒 屯赤

總瀏覽量

00205

圓墩郊遊徑 桃坑峒 屯赤

2021-02-28
總瀏覽 204 次
地圖 錦上路➡河背村➡河背➡圓墩郊遊徑➡桃坑峒➡大欖水塘➡大欖➡屯赤隧道➡屯門
景觀: view
體力: difficult
難度: lv
路線︰ 錦上路➡河背村➡河背➡圓墩郊遊徑➡桃坑峒➡大欖水塘➡大欖➡屯赤隧道➡屯門
全長: 43 公里 需時: 4.5 小時
攀升:1297米  下降:1299米  最高:344米  最低:0米<br>海拔高度值只供參考 會因氣壓測量而有誤差
攀升:1297米 下降:1299米
最高:344米 最低:0米
(海拔高度值只供參考 會因氣壓測量而有誤差)  
路況:
 
山徑40%
樓梯20%
單車徑20%
馬路10%
石板路10%
坡度:
 
攀升 1297 (50%)
下降 1299米 (50%)
曝曬:
 
60%
A A A
A A A

圓墩郊遊徑 位處大欖郊野公園,由青龍頭出發,經過深井聚水塘,沿青龍頭引水道向上走,不久就抵達圓墩。圓墩原是一個村落,現已改作民安隊訓練營地。當局保留了數座圓墩村客家村屋,讓遊人懷緬昔日圓墩村的景況。

往後的路段大多是林蔭小徑,雖然大欖一帶都是以植林區為主,但不少的本土植物亦佔據一些地帶,為本地的生物提供食物。沿途除了欣賞植物之餘,不妨也留意一下身邊出現的昆蟲。
 
當山路變得開揚,走得更高時,可以欣賞大欖涌水塘一帶優美景色。走到圓墩郊遊徑的終點,可依著路牌走,到永吉橋附近的草地休憩場地。要離開這裡,有頗多不同的山路小徑可供選擇,但不少要花上個多小時的步程,一定要預留充足時間,避免日落西山後仍未走到出路。

 

圓墩村 是香港一條鄉村,位於新界荃灣區青龍頭,為荃灣鄉事委員會屬下一客家村落,祖籍為嘉應州五華(舊稱長樂);舊村位於荃灣青山公路青龍頭高達海拔230米的山上,現為民安隊圓墩訓練營,而一排古老圓墩村古屋則被保留,全村村民於1970年代搬到現時山下青山公路龍如路旁的位置,村口有牌坊,對聯:「逢迎遠近逍遙過,進退連還達道通」,全部14個字部首皆為辵部。

 

桃坑峒(英語:To Hang Tung)是香港一座山峰,位於新界大欖郊野公園,鄰近屯門掃管笏。主峰高度344米。

 

屯門至赤鱲角連接路(英語:Tuen Mun–Chek Lap Kok Link),簡稱屯赤連接路、屯赤路,屬於港珠澳大橋香港段相關工程一部分,連接新界屯門區第40區及離島區大嶼山,市民可以更直接地從新界西北前往東涌、港珠澳大橋香港口岸和香港國際機場。

連接路分為南北兩部分,南面連接路稱順朗路(英語:Shun Long Road)。順朗路連接北大嶼山公路往返市區的路段於2018年10月24日與港珠澳大橋同步啟用,通往東涌支路於2018年11月30日開放。

北面連接路稱屯門赤鱲角隧道公路[5](英語:Tuen Mun Chek Lap Kok Tunnel Road),簡稱屯赤隧道,於2020年12月27日早上8時通車。屯赤隧道通車後,北大嶼山公路和青嶼幹線不再是連接大嶼山和機場的唯一對外道路,亦取消對道路的收費。

屯赤隧道刷新了多項香港紀錄,分別是取代龍山隧道成為香港最長行車隧道、香港首條建設於維多利亞港範圍外並且兩端出入口均位於新界區的海底隧道、香港首條免費的海底隧道、香港首條以鑽挖方式建造(而非以沉管方式建造)的海底隧道、香港首條由法國承建商(香港寶嘉建築)興建的海底隧道,以及香港繼1972年通車的紅磡海底隧道後,相隔48年後再度由非日本承建商興建的海底隧道。同時,工程中使用的鑽頭長達17.6公尺直徑隧道鑽挖機,是世界最大型的隧道鑽挖機。

 

相關影片(Related Vedio)

會員限定 - Member Only


[ 圓墩郊遊徑 桃坑峒 屯赤 ] - 路線地圖



支持創作 - MTB Fever - 山車瘋人院