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交叉石 草山 打鐵屻加入我的最愛

2021-01-06
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路線地圖
景觀: view
體力: difficult
難度: lv
路線︰ 大圍➡火炭➡昂堂山➡交叉石➡草山➡鉛礦坳➡打鐵屻➡大埔墟
全長: 21公里 需時: 2½小時
攀升:876米  下降:866米  最高:634米  最低:0米<br>海拔高度值只供參考 會因氣壓測量而有誤差
  攀升:876米 下降:866米
  最高:634米 最低:0米
路況:
 
山徑40%
樓梯20%
單車徑20%
馬路10%
石板路10%
坡度:
 
攀升 876 (50%)
下降 866米 (50%)
曝曬:
 
60%
A A A
A A A

交叉石 位置不在山頂,其位置在草山東南脊的電塔旁,可由麥理浩徑M134旁邊小徑前往。最直接嘅路線由城門水塘主壩,經針山山腳沿林道上草山。到麥徑標距柱M134左近,有小路可到達電塔側之交叉石。沿小路可落火炭。

 

草山(英語:Grassy Hill)是香港一座海拔646米的山峰,位於新界中部城門郊野公園近鉛礦坳,為荃灣區、沙田區和大埔區的天然分界線。山頂設有地政總署測繪處的三角網測站,三角網測站編號506。草山之東北方為大埔滘自然護理區,西南方為城門水塘。麥理浩徑第7段經過此山峰,有車路向南前往針山。

 

鉛礦坳(通鉛礦凹,英語:Lead Mine Pass),古名為城門坳,是香港的一個山坳,海拔大約為400公尺,鉛礦岰位於新界城門水塘以北,草山以西一帶,約處於城門郊野公園及大帽山郊野公園的分界,鉛礦坳旁邊的山脊是荃灣區和大埔區的邊界。麥理浩徑第七及八段在此處分界,衛奕信徑第七段也經過此處。

相傳鉛礦坳昔日存有鉛礦,鉛礦坳因而得名。

 

昂堂山 - 香港沙田區火炭的獅子亭(又名沙田獅子亭或昂堂山獅子亭),由新界獅子會捐資興建,位於穗禾路盡頭的昂堂山(又稱火炭山)山峰上。該涼亭於1981年6月17日由當時沙田理民府夏思義博士主持奠基,同年12月建成。身處涼亭之中,遊人可居高臨下盡覽沙田新市鎮的全貌。該獅子亭也成為了沙田區議會為沙田區選出「沙田十景」之一。

 

打鐵岃Ta Tit Yan),位於大埔區大埔郊區新屋家村以南,近衛奕信徑第八段。同名專綫小巴總站位於碗窰路打鐵岃村口對出,是一個路邊車站。

另外,此鄉村正寫應為打鐵岃,但政府、專綫小巴及區議會均將村名寫為打鐵屻。

 

交叉石 草山 打鐵屻
交叉石 草山 打鐵屻

有點時間要善用,立刻換衫出車。之前上網睇到山友去交叉石同草山,見離我家不遠應該可以一戰。 先踩車向火炭方向走,之後就向穗禾苑方向上昂堂山,亦即係沙田十景之一的獅子亭方向。 一直沿住穗禾路踩上去,直到去避雨亭位置踩前少少,係華翠園旁轉入去引水道口。

交叉石 草山 打鐵屻
交叉石 草山 打鐵屻

由引水道一路踩入去,去到盡頭就見到樓梯級上山,這條山路係沙田郊野徑,都係好工整GEE人工石梯黎,一路上會見到排頭坑食水配水庫。 上到去第一個分岔口會見到沙田站的山友指示牌,這分岔口另一邊落山就可以去返沙田排頭村或者去返道風山。 繼續沿石梯級上山,不久就會有平路可踩,但只有一小段後又繼續上天梯,一直上到匯合黃竹洋村的上山路。 這分岔路口開始路變成較平緩上斜山徑,又可以踩一小段,但去到針草坳前還要上多一段樓梯級。 總共要抬越過一千級樓梯才到達針草坳,係高約410米的針草坳同沙田市集木牌打咭同大休。

交叉石 草山 打鐵屻
交叉石 草山 打鐵屻

大休後又出發,左邊係去針山的不要走,向右邊石屎路草山方向前進,一路爬坡上,見到第一個分岔口向右走繼續爬坡,因為右邊係去城門水塘的。 又上到一個大分岔口,這裏會見到官方路牌,轉右向草山山頂方向上山,左邊係不上草山,係草山山腰的路。 坡度開始越黎來越大,上到依度都開始累,一路踩一路留意右手邊,因為要去交叉石。 由分岔路口上多大約60米高右手邊會見到一條好明顯的山泥路,這路就係去交叉石。沿住交叉石脊踩,好好踩,一路去到電塔底就會見到交叉石。 去到已經見到一批山友係度打咭,我都係咁影,最後同師兄吹下水,佢仲幫我同交叉石影相。goodest~ 去到有諗交叉石唔知係天然定人為????最後都係冇答案~

交叉石 草山 打鐵屻
交叉石 草山 打鐵屻

其實過左交叉石,有路可以落交叉石脊落返黃竹洋/火炭的,但我要上草山同唔知路況所以今次唔會係依邊落山。 踩返回頭開心路段好快接返上草山路段。上多80米高就去到草山山頂,都幾甘下,好彩條路唔算好長。 去到山頂同印有草山字石頭影相,再上左去標高柱影相。因為趕時間,冇乜休息就要落山,唔走回頭路,沿住麥徑落山,坡度都唔小,要好小心咁落,落到7成左右。 落返去就係大埔滘林道,踩去涼停休息。

交叉石 草山 打鐵屻
交叉石 草山 打鐵屻

睇下地圖,最後決定沿衛奕信徑落打鐵屻,這條落打鐵屻的山路以大梯級同亂石為主,D級好大,所以好多都唔敢落。 踩下推下咁,去到近尾段路況開始變緩先可以踩得返,最後順利落返碗窰路,沿住碗窰石屎路落斜好快就落返去大埔火車站。 咁樣出車連回家用了3個小時,又遲左返~不過最緊要安全完成!

[ 交叉石 草山 打鐵屻 ] - 路線地圖



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